2019成都車展 靜態體驗全新一代奔馳B級

　　內飾可以說是全新奔馳B級最大的競爭力。這套內飾在之前已經搭載在了全新A級車型上，得到了各界的一致好評。全新奔馳B級用上這套設計、質感俱佳的內飾之后，整車的氣質從家庭與舒適一下變成了科技與未來，充滿了活力。

近幾年，外界對奔馳新車的外觀褒貶不一，但是對其內飾的評價卻是出奇的一致，全部都是贊揚之聲。全新B級的內飾設計的豪華感有所減弱，但是科技感被提升到了空前的水平。

三輻方向盤有極為豐富的多功能按鍵，其中包括Dual Thumb Control觸摸感應傳感器。在其后方的一體式懸浮“雙大屏”設計是整個內飾的亮點。

全液晶儀表盤的尺寸為10.25英寸，顯示效果出色，界面設計很好地隱藏了屏幕較寬的邊框。

中控屏與儀表盤融為一體，大小同樣是10.25英寸。它搭載了奔馳的MBUX人機交互系統，擁有自然語音識別功能，駕駛者與乘客可以方便地通過語音來控制車內的各項功能。

旋渦狀的空調出風口擁有極為精致的造型， 并且內嵌氛圍燈，科技感十足。

全新奔馳B級采用懷擋設計，傳統的擋把被一套觸控操作系統取代。

全新奔馳B級內飾的材質和做工秉承了一貫的高水準，在車內營造出了極佳的質感。

座椅調節按鍵位于門板上，依然是經典的奔馳樣式，按鍵的材質和手感都堪稱優秀。

在空間方面，身高176cm的體驗者坐進前排，將座椅位置調至最低，頭部空間還剩余2拳以上。

體驗者坐進后排，腿部空間剩余2拳，頭部空間剩余1拳2指。全新奔馳B級的乘坐空間可以說是比較充裕了。

作為一款家庭用車，全新奔馳B級的儲物空間也非常豐富。在中控臺杯架前方設有專門的手機存放區域，并且配備了無線充電功能。

全新奔馳B級有較大的行李廂空間，并且后排座椅可以按4/2/4比例放倒，從而進一步擴充行李廂的容量。

在動力方面，全新奔馳B級搭載了與全新A級相同的1.3T直列四缸發動機，最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩則是250Nm，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間為8.5s。

　　編輯點評：經過了外觀內飾的大幅調整之后，全新奔馳B級呈現出了不同以往的氣質，現在的它更年輕、更運動、更富科技感。相信這些新的特性能夠幫助它在銷量方面取得突破。

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